濟南物流公司：每天百萬級別人數在路上，即時配送行業規模未來五年需三千萬網約配送員
發布者：振宇物流 發布時間：2020-09-04 10:04:05
人社部報告指出，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，即時配送訂單規模快速增長，配送勞動力缺口仍長期存在，網約配送員市場價值將更加凸顯。
在今天的大街小巷，外賣小哥的身影常常穿行其中，為千家萬戶送去生活的便利。不久前，外賣小哥正式成為官方認定的新職業：網約配送員。這個龐大群體的職業現狀如何？近日，人力資源和社會保障部發布網約配送員就業景氣現狀分析報告，揭示了這份職業的更多特征。
根據報告，網約配送員有著職業定義，是指通過移動互聯網平臺等，接收、驗視客戶訂單，根據訂單需求，按照平臺智能規劃路線，在一定時間內將訂單物品遞送至指定地點的服務人員。巨大的市場需求使得網約配送員的就業群體規模增長迅速，每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級。
“‘網約配送員’已經成為現代城市生活的‘新基礎設施’和新業態吸納就業的典型代表，有力支撐了‘數字經濟’時代生活服務業新舊動能轉換和就業結構轉型升級。”報告指出。
《2019年及2020年疫情期間美團騎手就業報告》調查結果顯示，2019年，通過美團平臺獲得收入的網約配送員總數達到398.7萬人，同比2018年增長了23.3%。在美團平臺就業的網約配送員中，有25.7萬人是建檔立卡貧困人口，占網約配送員總量的6.4%，其中，已有25.3萬人實現脫貧，脫貧比例高達98.4%。
根據美團平臺的調研數據，這部分從業人群呈現以下特征：
看年齡，在所有網約配送員中，20-40歲年齡段的占比超過83.7%。新冠肺炎疫情期間新增的網約配送員中，20-30歲年齡段占比為45.3%，30-40歲年齡段占比為39%。
看工作時間，近六成網約配送員每天配送時間低于4小時，時間靈活是網約配送員工作的最顯著特征。“就業時間靈活既是網約配送員工作吸引從業者的最重要原因，這也符合當代零工經濟的特點：更多的從業者不再愿意受到空間、時間的限制，而是傾向選擇一種更為靈活的就業模式，在生活和工作之間尋找平衡。”調查顯示。
看收入，三成網約配送員月收入在5000元以上，五成網約配送員是家庭收入的主要來源。
職業快速興起背后，消費和科技的支撐可謂缺一不可。
人社部報告指出，從消費市場需求看，中國人均GDP已經突破一萬美元，人均可支配收入不斷增加，消費規模擴大和消費升級呈現并行發展態勢，消費者的網購類型也愈加多樣化，以往三日達的時效已不能滿足日益多元的生活服務需求，餐飲、生鮮、藥品等具有明顯的即時屬性，使其需要被迅速地配送到消費者手中。
同時，網約配送員也是移動互聯網技術革新的產物。即時配送平臺通過運用機器學習、運籌優化、調度仿真等技術，研發智能調度系統，可實時跟蹤網約配送員行進的方向和當前位置，結合實時運單情況，按照系統計算出的效率最高的方式分派和優化訂單。以美團為例，在高峰期，每小時要支持29億次的路徑規劃算法，平均0.55毫秒規劃1次路線。此外還不斷研發智能電動車、智能配送餐箱、智能語音助手等。
消費和科技的力量，未來同樣有望為職業帶來更廣闊的前景。
“隨著國家對‘互聯網＋’、平臺經濟等不斷加大支持力度，不斷培育壯大消費新業態，預計未來餐飲和零售線上化率將翻4-5倍，帶動即時配送行業規模相應增大。”人社部報告指出，預計未來5年網約配送員的需求量約為3000萬，即時配送訂單規模快速增長，配送勞動力缺口仍長期存在，網約配送員市場價值將更加凸顯。
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